飞行过程中 ，全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距而据公司披露 ，离商
此外 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求。机长76英尺（约23.16米） ，爬升 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机动以及着陆等科目。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、
完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。但需要指出的是 ，不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度 ，而ES-30是一台增程混动飞机，它并不具备长距离飞行能力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，