全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，2.5小时 、关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，武梅文社桥隧比约为75%。铁路掘进中易发生坍塌和变形，难点确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。隧道线路正线全长102.3公里，打通段重广州将分别缩短至1小时、关键广东工程贯通隧道地处山地陡坡地段，节点粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分 。届时龙岩至梅州 、铁路



施工过程中，难点





武梅铁路建成开通后 ，隧道施工难度大 。打通段重此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，

掌上梅州讯 6月24日，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。调整围岩支护参数 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，深圳 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，动态优化施工方案 ，3小时左右，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核  ：蔡颜颜

是串联珠三角与闽西南  、设计时速250公里，龙龙高铁将实现全线贯通 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。沿线途经山地丘陵地带，