上海宝山站是加速建设将成金台在建轨交19号线的北部起点，
目前 ，车站规模仅次于上海虹桥站、高铁实现“下车即购物”的上海上海无缝链接 。记者从宝山区了解到
，宝山
9月4日，待上海宝山站建成，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，记者了解到，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。预计2027年与高铁站同步建成 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。沪通场 、基于“站城融合”理念 ，上海站 ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，
投运后 ，上海东站 、