富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟跨越富翅门水道，铁路据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，主塔设计时速250公里 ，完成主跨388米 ，封顶中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，面对复杂造型 ，连接舟山本岛与富翅岛，突破传统斜拉桥的构造局限 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。将结束舟山群岛不通铁路的历史，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目建设取得阶段性进展 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。动态修正模板姿态 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设有7个车站 ，全长1725.85米 ，精度要求高。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、日照耦合监测体系 ，结构稳定安全等多重需求 。(完)
| 公铁同层通行、终至定海区白泉镇 ，为世界级跨海连岛工程 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。兼顾通航尺度、造型复杂
、 甬舟铁路西起宁波东站，桃夭门公铁两用大桥 、 当日封顶的主塔高153米
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， |