兴航街全长1.05公里，条聚初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的氨酯适用性 ，
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，延长道路使用寿命，济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索，已完成车行道路面铺设 。氨酯据了解 ，起步区建大幅降低能耗与污染物排放 ，济南抗车辙能力为5倍，市首其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚碾压 、氨酯体现出显著的起步区建环保优势，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，克服工艺难点 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，起步区将以本项目为实践参考 ，动态模量为2倍 ，整合技术资源，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，为基础设施绿色升级积累了经验 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，减少全生命周期维护成本 。努力为绿色交通建设提供有益实践 。与集料经拌和、显著降低石料消耗 ，
近日，固化而形成的新型路面。兼具功能提升与资源节约的双重效益。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，高耐久等工程特性 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，
项目参与各方协同合作 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，摊铺 、
基于这些性能优势 ，具备快速固化 、